Bicykl je velký pomocník pro pouliční uklížeče a zametače chodníků Pekingu. Městská hromadná doprava je skoro zadarmo; celodenní jízdenka na metro stojí dva juany (asi 6 Kč), městský autos stojí na celý den pouhý juan. První úsek pekingského metra byl otevřen v roce 1969. Peking je prvním městem v Číně, v němž bylo postaveno metro. Až do konce roku 2010 dosáhla celková délka linek pekingského metra 336 kilometrů. Každý den přepraví pekingské metro 5,02 milionů cestujících. V současné době začal Peking velkou výstavbu dalšch sedmi nových tras metra. Podle očekávání bude mít pekingské metro do roku 2015 rovných 19 linií metra a jeho celková provozní délka dosáhne 561 Km, nejvíc na světě. V Pekingu, Šanghaji, Hongkongu a dalších městech Číny vznikají legální specializované kanceláře, které potenciální migranty informují o jejich možnostech v zahraničí. Čínskou lidovou republiku dosud opustilo již 14 procent podnikatelů, jejichž jmění převyšuje částku jednoho milionu amerických dolarů. Důvod? Chtějí ještě víc, prahnou po vlastních domech se zahradou a bazénem, odchází kvůli osobním svobodám v USA, lepším investičním příležitostem, kvalitnějšímu zdravotnictví nebo rostoucímu sociálnímu napětí v Číně.

 

 

Pekingští bezdomovci neztrácejí humor ani v noci, zvláště když se ve dne změní v zametače ulic...

Izraelské osudy - Tisíc a jedna pravda ve Svaté zemi” jako eKniha - (http://www.ereading.cz/cs/detail-knihy/izraelske-osudy?eid=1135)